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冬季,著車(chē)后如何熱車(chē),就成為冬季里高空作業(yè)車(chē)車(chē)主頗為關(guān)注的事.
無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)
電噴車(chē)的車(chē)主認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間原地去熱車(chē),對(duì)高空作業(yè)車(chē)更有利,其實(shí)不然.,由于電噴車(chē)（電噴即計(jì)算機(jī)**汽油噴射系統(tǒng)——EFI,具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn),能提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能.）不同于過(guò)去老式的化油器機(jī)型汽車(chē),電噴車(chē)供油系統(tǒng)完全由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊**,它的**系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響,只要機(jī)油壓力升高,水溫達(dá)到50攝氏度左右就可.
對(duì)于普通的電噴車(chē)來(lái)說(shuō),通常轉(zhuǎn)速都在1200~1500,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高,所以在高轉(zhuǎn)速下,一般熱車(chē)時(shí)間**在30秒或者1分鐘為佳,讓潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑面.然后,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛,這樣行駛3分鐘~5分鐘,等水溫達(dá)到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了.
熱車(chē)后不宜快加速
雖然電噴車(chē)只需短時(shí)間熱車(chē),但高空作業(yè)車(chē)車(chē)主在熱車(chē)時(shí),水溫表轉(zhuǎn)動(dòng)前,還是應(yīng)該保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速開(kāi)車(chē),均勻提速,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上半部處于沒(méi)有機(jī)油的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)也尚未達(dá)到工作溫度,如果此時(shí)加油快速行駛,會(huì)造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.
很多高空作業(yè)車(chē)車(chē)主早上常常會(huì)在車(chē)子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學(xué),因?yàn)榈∷贌彳?chē)只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī),并沒(méi)有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu).
此外,高空作業(yè)車(chē)車(chē)主**不要原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒**1分鐘后開(kāi)車(chē)上路,注意將擋位**在1~2擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn).這樣行駛幾百米后,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后,高空作業(yè)車(chē)車(chē)主便可正常加速行駛了,這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了.
冷車(chē)駕駛易損車(chē)
一些新手司機(jī)往往沒(méi)有熱車(chē)的意識(shí),這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題,但長(zhǎng)期這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“折壽”.高空作業(yè)車(chē)車(chē)主一定要有熱車(chē)的意識(shí),雖然電噴車(chē)在不熱車(chē)的情況下也比較容易打著、行駛,但是長(zhǎng)時(shí)間冷車(chē)行駛,很傷汽車(chē).冷車(chē)駕駛會(huì)讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修.更多情況下,冷車(chē)時(shí)霧化不是很好,若直接啟動(dòng)行駛,容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機(jī)油箱,造成機(jī)油變質(zhì).