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　　會(huì)開(kāi)車(chē)并不出奇，車(chē)開(kāi)得好才算厲害，其實(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)水平好壞，就在于是否有嫻熟的駕駛技術(shù)。把車(chē)開(kāi)得好的人都是把駕駛看作是一種樂(lè)趣，那些人就不是很片面地追求車(chē)輛的配置與性能，而是通過(guò)自己的駕控技巧，讓車(chē)子性能得到充分發(fā)揮。俗話(huà)說(shuō)萬(wàn)丈高樓平地起，想開(kāi)好車(chē)，必須掌握**基本的駕駛技巧。高空作業(yè)車(chē)廠家在這里跟大家探討一下，高空...

　　技巧一：不需要原地?zé)彳?chē) 　　通常情況下，很多高空作業(yè)車(chē)車(chē)主會(huì)在冷車(chē)啟動(dòng)后，在原地停留怠速熱車(chē)。但這樣做超過(guò)1分鐘，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗便會(huì)非常大。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，這樣做不僅增加了2．7％的發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且原地?zé)彳?chē)還會(huì)增加11．3％的二氧化碳排放，實(shí)屬“損人不利己”的舉動(dòng)。而且，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，導(dǎo)...

　　高空作業(yè)車(chē)山路剎車(chē)要必備哪些技巧。山路多彎路，同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前剎車(chē)，通常減速**30-40km/h即可。緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車(chē)的同時(shí)要打方向，順著山勢(shì)和彎度隨時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不能猛踩剎車(chē)，特別是外側(cè)車(chē)道的車(chē)輛，以免車(chē)身失控，墜入山谷。 　　上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車(chē)一般要先降...

　　高空作業(yè)車(chē)山路剎車(chē)要必備哪些技巧。山路多彎路，同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前剎車(chē)，通常減速**30-40km/h即可。緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車(chē)的同時(shí)要打方向，順著山勢(shì)和彎度隨時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不能猛踩剎車(chē)，特別是外側(cè)車(chē)道的車(chē)輛，以免車(chē)身失控，墜入山谷。 　　上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車(chē)一般要先...

　　減少輪胎磨損方法除了注意日常的保養(yǎng)外，還要注意開(kāi)車(chē)的方法，巧開(kāi)高空作業(yè)車(chē)可以減少輪胎磨損。 　　一是起步不要過(guò)猛，以免因高空作業(yè)車(chē)輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損； 　　二是車(chē)輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小長(zhǎng)度及路面情況，**適當(dāng)?shù)能?chē)速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損； 　　三是高空作業(yè)車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半...

　　開(kāi)車(chē)在路上，**重要的就是對(duì)于汽車(chē)的把控。但是駕駛員坐在車(chē)內(nèi)，相對(duì)于來(lái)說(shuō)是處于一個(gè)密閉的空間，而且因?yàn)槭亲蠖骜{駛，駕駛員坐在汽車(chē)的左邊，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因無(wú)法準(zhǔn)確的判斷汽車(chē)在整個(gè)道路上面的空間位置。那么，如何在車(chē)內(nèi)判斷汽車(chē)的位置呢？今天高空作業(yè)車(chē)?yán)纤緳C(jī)就來(lái)教大家兩個(gè)簡(jiǎn)單的辦法！ 　　**先，關(guān)于左側(cè)車(chē)輪的判斷 　　很...